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ウォーキング リバティ ハーフ ダラー: 歴史、価値、重要な日付。アメリカ銀貨 ウォーキングリバティ ハーフダラー 1943年 約30.5。1918年 ウォーキング リバティ ハーフダラー 銀貨 50セント。1811年のハーフダラー銀貨（キャップドバストシリーズ）の仕様は以下の通りです：•直径: 32.5 mm•重量: 13.48グラム•素材: 銀89.2%、銅10.8%•エッジ（縁）: “FIFTY CENTS OR HALF A DOLLAR”（「50セントまたはハーフダラー」）と刻印されています。
1811年のハーフダラーは、1807年から1839年にかけて鋳造されたキャップド・バスト・ハーフダラーシリーズの一部です。
その精巧でクラシックなデザインが高く評価されています。
1811年の主要なバラエティ1811年のハーフダラーには、裏面の「50 C.」の「E」の形状や年号の特徴に基づいて2つの主なバラエティがあります：1.ラージ8（オーバーデート）•年号の最後の「1」が「0」の上に再刻印されている珍しいバラエティです。
2.スモール8•このバージョンではオーバーデートがなく、年号の「8」が小さいデザインとなっています。
•総鋳造枚数は約1,203,644

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1861年 アメリカ連合国 CSA シーテッド リバティ ハーフ ダラー。
このコインは、アメリカ初期の硬貨として歴史的価値があり、精巧なデザインで知られています。
東京メトロ　有楽町線・副都心線7000系　定員・形式・自重銘板【7900】。
【鉄道サボ　愛称板】（表）ばんだいスキー　BANDAISKI（裏）白。
このシリーズは、アメリカの初期貨幣の中でも特に有名で、ジョン・ライクによってデザインされました。
新京成 24stations スタンプラリー 参加キット。
黄金のICOCA J-WESTゴールドカード限定。
以下に、1811年ハーフダラーに関する詳細を説明します。
向日町持ち　行先板　サボ　金属製。
鉄道サボ　明星。
このバラエティは1811/10オーバーデートと呼ばれ、コレクターに特に人気があります。
鉄道　車輪。
京阪100年のあゆみ。
鋳造と希少性•1811年のハーフダラーは、当時支局が存在しなかったため、フィラデルフィア造幣局のみで鋳造されました。
国鉄 行先板 サボ ホーロー 小山/桐生 小山/上野