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モンキー12V系124.8㏄（ボア54ｘストローク54.5）チューニングエンジンの出品になります。★Gクラフト オイルクーラー　5段　カブ　ジョルカブ 送料込み。クラッチケケーブル付属します。KOSO製樹脂クランクケースカバー 赤パッキン ステンボルト付き シグナスX用。電装は武〇タイプ軽量アウターローター12Vの6ピンカプラー、ホンダと同じ半波式に改装済み腰下ST50純正クランクケース6V改12V仕様（中古）54.5ストローククランクシャフト（新品）2次側クラ対応リターン式4速ミッション（新品）2次側4枚クラッチキット（新品）モダン:Φ54アルミシリンダー（新品）Φ54ピストンキット（新品）スーパーストリートタイプ軽量ジェネレーター（新品）強化オイルポンプギア厚み１０ミリ（新品）Z50純正シフトアーム（中古）ホンダ純正流用Bタイプ23丁キックスピンドル（中古）国産ラジアルベアリンク6203C3（新品）純正中古カムチェーンテンショナー6Vマニュアル式（ゴム新品）純正カムチェーンテンショナーローラー（新品）純正オイルポンプスピンドルとスプロケット（中古良品）腰上デイトナNEWハイパーシリンダーヘッドビッグバルブ25/22（新古）280°レーシングカムシャフト　リフト5.9ミリ（中古良品）　強化カムチェーン（新品）強化ヘッドスタッドM7（新品）純正カムチェーンガイドローラー（新品）カムチェンローラーピンロングタイプ（新品）ヘッド純正トップカバー（新品）ヘッドカバー純正R側ビックフィーン（新品）ヘッドカバー純正L側ビックフィーン（新品）消耗品新品交換オイルシール、プラグNGK#8、ガスケット一式各アルミワッシャー、一部のノックピンなどなど作業内容クランクケース:ボーリング加工サンドスブラスト施工12V仕様へコンバートシリンダーヘッドポート拡大加工(吸気ポートΦ26/排気ポートΦ24）オイル穴Φ1.6に拡大エンジン番号はST50E-6312ｘｘｘ最後まであります。モンキー系クラッチ一式。ミッションのシフトパターンはリターン式　1→N→2→3→4　Nランプ正常に点灯します。シグナスx 3mmロングクランク。1速 2.615 2速 1.700 3速 1.300 4速 1.043汚れ、キズ、サビ、シミなどの状態は画像でご確認ください　問題はないと思いますが、念のためチューニングエンジンお決まりのノークレーム・ノーリターン・ノーサポートでお願いします。SDR200 2TV 純正 キックスターター キックペダル tzr125。